印度在全球供应链中的前景自然是有很大提升的，但前提是他需要发展好本国的制造业。当初印度总统莫迪在刚刚上位初期就提出了印度制造这个计划，可是到如今也没有什么报告指出，印度的发展也有巨大的提升。
印度的第二波新冠疫情对经济造成了严重冲击，并可能在不同行业中产生投资机会。 在股市中，值得关注的有：医药分销商。原料药制造商。根据东方证券的研报，印度和中国在全球原料药供应链中扮演着关键角色，占全球市场份额的21%。
多元化，短链化。根据查询搜狐新闻网显示，多元化：在疫情的影响下，全球供应链开始呈现出多元化的趋势，企业开始寻求多元化的供应商和物流渠道，以降低单一来源和渠道的风险。短链化：后疫情时代，为了减少运输时间和成本，企业开始寻求更短的供应链，即从制造地直接运输到目的地，减少中间环节。
如果印度的疫情形势没有改善，全球商业环境和供应链也可能受到打击。在全球供应链中，大约80%的商品贸易通过海运进行，全球约170万海员中超过20万人来自印度。如果海员无法正常工作，将对全球商品贸易和印度经济产生明显影响。
印度智能手机市场尽管增长迅速，但渗透率仍有提升空间，市场前景广阔。然而，中国手机供应链体系的全球领先地位正面临挑战。印度市场的低成本优势对国内中小企业来说是一个机遇，但也需要投入大量资金和面临技术、回收成本等风险。一位集成IC营销厂商指出，印度市场虽有潜力，但尚不成熟，设厂需谨慎考虑。
印度已成为iPhone制造的重要力量：根据最新报道，自2022年4月至12月，苹果从印度出口的iPhone价值突破25亿美元，这个数字比上一财年增长了一倍多，显示出印度在iPhone供应链中的显著地位提升（出口总量增长两倍）。印度的吸引力主要源于其成本效益和市场潜力。
1、供应链金融最大创新在于填补8%-20%的融资利率空白，打开中小企业融资阀门。理论上银行是中小企业最理想的融资对像，成本在6%-8%之间。但从收益风险配比角度看，银行更愿意将资金大门向大型企业敞开，而不愿承受过高风险。
2、供应链金融是以供应链真实交易背景为基础产生的。它不同于以往的传统银行借贷，能够较好的解决中小企业因为经营不稳定、信用不足、资产欠缺等因素导致的融资难问题。传统的银行借贷对企业以往的财务信息进行静态分析，依据对授信主体的孤立评价做出信贷决策，因此，银行并没有把握住中小微企业真实的经营状况。
3、中小微企业是重中之重 面对三重压力，稳外贸成为稳增长的重要支撑。进出口保稳提质今年的政府工作报告提出这一预期目标，并作出一系列稳外贸部署。
4、四）积极推进担保公司有序发展在经济新常态的背景下，银行需重视与担保公司合作的策略，合理分散担保业务风险。一方面推进银行和融资性担保公司的合作发展。
5、广汽集团近日迎来了国家层面的复工复产调研，针对“配套的中小微企业困难较大，复产不到位，导致零部件跟不上”等问题，国务院高层发声：中小微企业是保证产业链和供应链畅通的重要环节，有关部门要推动大中小企业协同复工复产，要素跨区域顺畅流动。
而对华晨宝马而言，发现有潜力的本土供应商，助力供应商提升竞争实力，走向世界舞台，则是对“在中国，为中国，为世界”品牌承诺的有力践行。 “由于中国生产技术水平的高质量发展，越来越多的优秀本土供应商有能力提供满足我们高质量需求的零部件。同时，华晨宝马也在大力支持本土供应商的自身发展。
生产层面，每天有超过250名质量工程师与供应商共同确保“零缺陷”供应；管理层面，华晨宝马从软实力入手，带动本土供应商创新、可持续发展；市场拓展层面，越来越多的优秀本土供应商通过与华晨宝马的合作，成功进入宝马集团全球供应商网络，甚至在海外投资建厂，跟随宝马集团的脚步稳步实现全球化布局。
易车讯 8月4日，宝马集团与河钢集团签署了《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》，携手打造绿色低碳汽车用钢供应链。宝马集团也将率先成为在中国制定明确规划、在量产中使用绿色汽车用钢的汽车厂商之一。从2023年中期开始，宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用河钢的低碳汽车用钢。
本土生产，供应链优化等。华晨宝马在中国本土建立了生产基地，通过本土化生产，可以降低生产成本和运输成本，进而使得产品价格更具竞争力。华晨宝马与本地供应商建立了合作关系，通过本土化的供应链，可以降低零部件采购成本，从而降低整体车辆的制造成本。